船舶碰幢痕跡鑒定案例----漁船與貨輪碰撞痕跡、微量物證鑒定

案件起因：

河北黃驊籍漁船“冀黃港漁05168”輪在鹽城海事局轄區(qū)附近海域拖網(wǎng)作業(yè)時，被北向航行的盧森堡籍貨輪“E.R.BUENOS AIRES”碰撞。事故造成“冀黃港漁05168”船頭破裂受損、部分漁網(wǎng)損壞。中華人民共和國鹽城海事局委托我司對貨輪“E.R.BUENOS AIRES”輪涉嫌與漁船“冀黃港漁05168”輪碰撞刮擦部位的油漆斷層痕跡比對鑒定。

分析說明：

經(jīng)對送檢的JC與YB2-1、YB2-2鏡下斷層橫截面涂層比對檢驗確認，系同一物體在受外力作用下產(chǎn)生變形后，導致表面油漆涂層脆性斷裂脫落（甲乙兩船碰撞刮擦痕跡部位相互產(chǎn)生物質(zhì)交換）及粘附作用于承痕體、被承痕體表面。

檢驗中發(fā)現(xiàn)乙船的JC與甲船的YB2-1、YB2-2斷層橫截面的油漆層次排列順序均相同，并且具備顏色多樣化、規(guī)律化等特征，經(jīng)分析論證認為是船舶由于常年在水中航行，為了防止船體外板銹蝕所進行的多次涂刷防腐漆逐漸積累形成的多層次、多顏色的特征，屬本質(zhì)的。

差異點：檢驗中JC與YB2不同位置油漆存在相互之間厚度差異，其原因是每次涂漆過程中，油漆厚薄度不均導致的，屬非本質(zhì)的。

鑒定意見：

送檢的“E.R.BUENOS AIRES”輪船艏下部碰撞刮擦部位提取的油漆碎片與“冀黃港漁05168”輪船首碰撞刮擦部位提取的油漆碎片斷層截面特征分別相互對應，同屬一整體，是在外力作用下脆性斷裂分離的各部分。